Estat actual de l'estació de tren de la Pobla de Segur. Foto: Jordi Ubach
L'
Ajuntament de la Pobla de Segur ja disposa del finançament necessari per tirar endavant
la rehabilitació de l'edifici de l'estació de tren, en desús i força malmès des d'uns anys ençà. Així ho ha confirmat l'alcalde del municipi, Lluís Bellera, que ha explicat en declaracions a
Pallars Digital que el consistori té previst instal·lar-hi una oficina de turisme, un centre d'interpretació de Collegats-Boumort i un espai dedicat a les bicicletes de muntanya.
La rehabilitació de l'espai serà una realitat, principalment, gràcies a una partida econòmica obtinguda a través del projecte europeu
Interreg, coordinada pel
Consell Comarcal del Pallars Jussà, que també inclou altres projectes per les comarques pallareses, encara pendents de resoldre, amb la mobilitat sostenible com a nexe d'unió.
L'import restant l'aportaran conjuntament la
Generalitat de Catalunya i el mateix ajuntament pallarès. El projecte de rehabilitació de l'estació de tren preveu, en una segona fase encara per determinar, la construcció d'un alberg a la primera planta de l'edifici.
L'edifici de l'estació és de propietat municipal des de fa poc més d'un any. El febrer de l'any passat, el llavors conseller de
Territori i Sostenibilitat, Santi Vila,
va anunciar durant una visita a la Pobla de Segur la cessió de l'edifici per part de
Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), per tal que l'ajuntament la pogués explotar. Vila, a més, es va comprometre a atorgar una subvenció de 30.000 euros al consistori per facilitar la rehabilitació de l'espai.
L'edifici de l'estació vella
L'estació de la Pobla de Segur va ser propietat de FGC des de 2005 i es troba a la línia Lleida-la Pobla de Segur, per on circulen trens regionals i un tren turístic sota el nom comercial del Tren dels Llacs. Aquesta estació terminal, situada a l'entrada sud del poble, es va inaugurar el 13 de novembre del 1951, moment des del qual va estar operativa.
Amb la constitució del Consorci Urbanístic La Pobla la via va quedar físicament tallada abans d'arribar a l'edifici i aleshores va quedar fora de servei. En el moment en què FGC es va fer càrrec de la gestió de la línia, l'únic que albergava a efectes d'explotació era el Gabinet de Circulació de l'estació. Actualment, el Gabinet es troba fora de l'edifici i per tant ja no s'hi desenvolupa cap funció vinculada amb l'explotació de la línia.
Mostra el teu compromís amb Pallars Digital.
Subscriu-te al diari per només 3€ al mes, perquè la informació de qualitat té un valor.
Subscriu-t'hi
